资料来源：全球网络[全球网络报告]根据8月18日香港橙色新闻，据报道，原定于香港飞往韩国首尔的一架客机，由于着陆齿轮的失败而被遣返了韩国，由于着陆齿轮的失败，另一架乘客飞机将其留在香港飞往jeju到jeju。由于机舱加压。两项事故都要求机场消防队成为警卫，但幸运的是，没有人在事故中受伤。 Two incidents of passenger planes resumed Hong Kong International Airport on August 18. Source: The Hong Kong Eastern Network reported that the first accident was involved in the DW644 flight of South Korean aircraft, operated by the Airbus A330-300 aircraft aircraft aircraft (registration number: registration: registration number: registration: registration number:HL8561), and from Hong Kong International Airport to Seoul International Airport在韩国。根据飞行跟踪网站信息，乘客飞机在18日上午1:36左右离开了香港机场，大约10分钟后飞往香港。它不会继续爬升，保持在大约9,000英尺的高度，并且步行约半小时。据信它会消耗燃料以减轻机身的重量以在安全下恢复。据报道，由于起落架故障，乘客平面被怀疑能够在拆除后恢复，因此应将其逆转。香港机场消防局在凌晨2:34发布了“轻微警报”，在香港空中交通管制员的领导下，在18日上午2:50在香港国际机场的跑道07L乘坐飞机被安全到达，并提出了火灾警报。第二次事故是由Airbus A321-200（注册号：B-Leg）运营的从香港飞往济州的香港Express的UO676航班。 18日上午2:42，乘客飞机离开了香港国际飞机场。根据飞行跟踪网站的信息，拆除后10分钟超过10分钟，乘客飞机在9,000英尺以上，并在香港以东旋转约15分钟。然后，根据空中交通管制员的指示，他在上午3:33安全地返回了香港机场的07L跑道。据报道，乘客飞机被怀疑存在机舱压力问题，因此必须返回。机场的消防员在上午3:13发布了另一个“部分警报”，直到乘客飞机安全地降落并升起。
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